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F-14D Tomcat



Constructeur:..........Northrop Grumman

HISTORIQUE:

Le F-14 Tomcat a été conçu en 1968 afin de remplacer les F-4 Phantom II et assurer la défense des porte-avions. Il a été choisi suite à un concours de plan organisé par l'US Navy, il était connu à l'époque sous le nom du Grumman G-303. Les deux premiers prototypes s'envolèrent pour la première fois le 21 décembre 1970 et le 24 mai 1971. Les 12 premiers exemplaires de présérie (F-14A) ont été livrés à la marine américaine en octobre 1972, ce sont en tout 557 appareils qui ont été livrés à l'US Navy. A l'origine, le F-14A était propulsé par un Pratt & Whitney TF-30-P-412A d'une poussée de 9,4 tonnes en Post Combustion, seuls les 104 derniers exemplaires construits possédaient, quant à eux, un Pratt & Whitney TF-30-P-414A développant la même poussée. La production du F-14A s'arrêta en 1987, pour cédait la place au F-14 (plus) possédant des réacteurs plus puissants (des General Electric F110-GE-400 chacun ayant une poussée de 6,3 tonnes en sec et de 10,4 en PC). Peu après le F-14A (plus) reçut le nom de F-14B. La version la plus moderne du Tomcat est actuellement le F-14D Super Tomcat qui effectua son premier vol en mars 1990, cette nouvelle version possède une avionique de bord modernisée mais garde les même moteurs que le F-14B. 37 Super Tomcat ont été commandés et livrés jusqu'en 1992. De plus 18 F-14A ont été modifié au standard F-14D.
L'une des spéficités du tomcat est ses ailes à géometrie variable, ce qui lui permet à faible vitesse de garder une portance maximale en particulier lors des phases d'appontage, cette technologie est issu du F-111 Raven.Le Tomcat a été acheté par les Etats-Unis et l'Iran, ce sont les deux seuls pays à être équipé de ce chasseur à près de 38 millions de dollars l'unité!

Au début des années 80, les Tomcat furent utilisés dans des missions de reconnaissance, néanmoins les F-14 ont aussi des capacités d'attaque au sol grâce à des munitions guidées laser. Mais seuls 53 F...


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