peperonity.net
Welcome, guest. You are not logged in.
Log in or join for free!
 
Stay logged in
Forgot login details?

Login
Stay logged in

For free!
Get started!

Text page


corrado.peperonity.net

Turbo

Turbo Kompresorius

Kai zmones kalba apie lenktyninius automobilius,dazniausiai turima omeny turbokompresoriniai warikliai.Is karto wertetu pasakyti,kad ne tik benzininiai warikliai gali buti su turbokompresoriumi,bet dyzeliniai taip pat.Turbokompresorius gali lengwai padidinti wariklio galinguma praktiskai nekeisdamas kitu automobilio parametru(pwz,automobilio sworio).Turbokompresorius yra wienas is priwerstinio oro istumimo irenginiu.Jis priwerstinai stumia ora i warikli.Priwerstinai istumto oro priwalumas,kad kuo daugiau oro yra istumiama i wariklio cilindra,tuo daugiau kuro galima sudeginti,o nuo to sawo ruoztu padideja wariklio galingumas.Warikliai su turbokompresoriumi sukuria akiwaizdziai daugiau galios,negu identiski warikliai be turbokompresoriaus.Sis weiksnys labai smarkiai itakoja wariklio galios ir automobilio mases santyki ir t.t.
kiek wienai arklio galiai tenka kilogramu.Kad sukurtu si spaudima,turbokompresorius panaudoja ismetamasias dujas,kurios iseidamos is wariklio suka turbina,o turbina sawo ruostu suka "oro pompa"(kompresoriu).Turbina turbokompresoriuje isisuka iki 150 000apsisukimu per minute.Kadangi turbina suka ismetamosios dujos,tai logiska kad turbina pasiekia labai auksta temperatura(ir stabdo ismetima,o charger turbinos jungiamos nuo dirzelio).Wienas lengwiausiu budu kaip padidinti wariklio galinguma yra padidinti sudeginamo oro ir kuro kieki.Si efekta galima pasiekti keliais budais,kai antai padidinti cilindru skaiciu,padidinti darbini turi,arba eiti ekonomiskesniu keliu ir pasitelkti i pagalba turbokompresoriu.Turbokomp.leidzia sudeginti daugiau kuro priwerstinai "ipusdamas" i cilindrus daugiau oro.Widutiniskai i standartinius
automobilius turbokompresoriai ipucia apie 0.5 bar (1bar = 1.0197 kg/cm =14.5 psi)kai normalus atmosferos slegis juros lygyje yra 1.01 bar . taigi turbokompresorius igalina turbuota warikli gauti apie 50% daugiau oro negu atmosferinis wariklis.Nors logiska butu tiketis ir 50% wariklio galios padidejimo,taciau realiai wariklio galia padideja widutiniskai 30/40% .Sio 10/20% galios netekimo priezastis yra tai,kad ismetamosios dujos,kurios suka turbina,nera wisiskai laiswos,ir nieko neitakojancios.Kadangi turbina statoma ismetamuju duju sraute,tai ji automatiskai apriboja to srauto laiswa judejima.Tai reiskia,kad wariklis turi smarkiau stumti ismetamasias dujas,taip siam darbui sunaudojama siek tiek wariklio galios.Jei turbokompresorius pucianti per dideli slegi bus sumontuotas automobilyje su elektroniniu kuro ipurskimu,tai
sistema nesugebes tiekti atitinkamai kuro ir prasides detonacija,kuri warikliui yra peilis i pasirdzius.Kad tokia sistema weiktu reikia warikli atitinkamai paruosti bei modifikuoti.Turbokompresorius yra prisuktas prie ismetimo kolektoriaus.Ismetamosios dujos suka turbina,o kadangi turbina asimi sujungta su kompresoriumi tai automatiskai yra sukamas ir kompresorius,kuris suspaudzia ora ir stumia i cilindrus.Ismetamuju duju srautas atsimusdamas i turbinos sparnelius wercia ja suktis,o kuo tas srautas didesnis tuo turbina sukasi greiciau.


This page:




Help/FAQ | Terms | Imprint
Home People Pictures Videos Sites Blogs Chat
Top
.