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:*:There were airplanes in the remote past:*:

Hubo aeroplanos en el pasado remoto



There were airplanes in the remote past

The subject of the photo was found in 1898 in a tomb in Saqqarah, Egypt, and was subsequently fixed the date of their clothing, proving to be plus or minus 200 years before Christ. As the plane was an artifact still unknown at the time of discovery, this piece was filed. Then it was stored in the basements of the museum in Cairo.



It was rediscovered by Dr. Khalil Messiha when studying models made by the ancient Egyptians. The discovery was considered so important by the Egyptian government which established a special committee of leading scientists to study it. As a result of their findings, a special exhibition was installed in the central hall of
museum in Cairo, with the small wooden model as a centerpiece. He was re-labeling as a model of airplane.

To elucidate the reasons for the committee's decision, unprecedented in the field of archeology, we must consider some aspects of the model. It has the exact proportions of a very advanced form of motor-glider. This type of glider can stay in the air without an engine, although it has a very small that it helps to go to a low speed of about 65 to 100 km / h.
The ability to bear the burden of the engine and fly well be the odd shape of the wings and their proportions: the wings are invested, what is called a wing Reversedihedral [I have a translation of this term to readers]. A similar type of curved wings is used in the Concorde, and they are the ones that give the aircraft a maximum lifting capacity without brakes.
In this context, it seems almost impossible that someone, over 2000 years ago, for some reason has designed a model of a flying device similar advanced features, which requires an extensive knowledge of aerodynamics. Since as history and archeology tell us that there was nothing like airplanes in those eras. But this case is a question that comes to breaking a number of rigid concepts of the current vision of science. It must be emphasized that it is known that the Egyptians were scaled models of virtually all projects and buildings that they planned to build.
Now, the concept of the airplane would be limited to ancient Egypt? It seems not. In an area that stretches from Central America and the coasts of South America were found metal ornaments of a date estimated at between 500 and 800 years after Christ, but it is not possible to accurately date their age because they are gold. The date has been calculated, essentially, on the basis of stratigraphy, which is used in the paleontological and archaeological excavations, which can sometimes be misleading. However, one can safely state that these objects have a golden age of at least 1000 years.
There are other cultures that mention flying vehicles of one kind or another. The best known case is in the epic of India, especially the Mahabharata and other Vedic sources, such as Ramayana and the Bhagavata Purana. The devices are called flying vimánas and are discussed extensively in the Vaimánika Shastra, which describes a multitude of machines for different purposes and capabilities.
The Bible has examples, too. Another source is the Book of Enoch, particularly in the Slavic version, which not only describes but also the aerial flight in outer space, including effects relativísticos: Enoch spends several days in the ship flying, but when it returns to Earth have past centuries.
Just as a curiosity, I present below a couple of pictures related to gold objects from the old America that resemble modern airplanes. The first photo shows a group that built a model of the plane of the figures of gold and the other was taken in a village in the U.S. and shows a plane (perhaps experimental, it is rare) circulating openly in the sky. The resemblance is great.

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Hubo aeroplanos en el pasado remoto

El objeto de la foto se encontró en 1898 en una tumba en Saqqãrah, Egipto, y posteriomente se fijo la fecha de su confección, resultando ser de más o menos 200 años antes de Cristo. Dado que el aeroplano era un artefacto aún desconocido en la época del hallazgo, esta pieza fue archivada. Luego quedó almacenada en los subsuelos del museo de El Cairo.



Fue redescubierto por el Dr. Khalil Messiha cuando estudiaba modelos hechos por los antiguos egipcios. El descubrimiento fue considerado tan importante por el gobierno egipcio que se estableció un comité especial de científicos de primera línea para estudiarlo. Como resultado de sus hallazgos, se instaló una muestra especial en el hall central del
museo de El Cairo, con el pequeño modelo de madera como pieza central. Fue reetiquetado como modelo de aeroplano.

Para dilucidar las razones de la decisión del comité, sin precedentes en el campo de la arqueología, debemos considerar algunos aspectos del modelo. Tiene las proporciones exactas de una forma muy avanzada de planeador a motor. Este tipo de planeador puede mantenerse en el aire sin motor, aunque tiene uno muy pequeño que lo ayuda a ir a una baja velocidad, de alrededor de 65 a 100 km/h.
La capacidad de soportar la carga del motor y volar así se debe de la curiosa forma de las alas y de sus proporciones: las alas están invertidas, lo que se llama un ala Reversedihedral [debo una traducción de este término a los lectores]. Un tipo similar de alas curvadas se utiliza en el Concorde, y son ellas las que le dan a este avión un máximo de capacidad de elevación sin frenarlo.
En este contexto, parece prácticamente imposible que alguien, hace más de 2000 años, por alguna razón haya proyectado un modelo de un artefacto volador de semejantes características avanzadas, que requiere un extenso conocimiento de aerodinámica. Desde ya que la historia y la arqueología nos dicen que no había nada parecido a aeroplanos en aquellas épocas. Pero este caso marca un interrogante, que viene a quebrar una cantidad de conceptos de la rígida visión actual de la ciencia. Es necesario remarcar que se sabe que los egipcios hacían modelos en escala de prácticamente todos los proyectos y construcciones que planeaban construir.
Ahora, ¿estaría el concepto de aeroplano limitado al antiguo Egipto? No parece ser el caso. En una área que se extiende entre Centroamérica y las costas de Sudamérica se hallaron objetos de adorno metálicos de una fecha estimada entre 500 y 800 años después de Cristo, aunque no es posible fechar su antigüedad con exactitud debido a que son de oro. La fecha se ha calculado, esencialmente, en base a la estratigrafía que se utiliza en las excavaciones arqueológicas y paleontológicas, que a veces puede ser engañosa. Sin embargo, se puede afirmar con seguridad que esos objetos de oro tienen una antigüedad de por lo menos 1000 años.
Hay otras culturas que mencionan vehículos voladores de un tipo u otro. El caso más conocido es en la épica de la India, especialmente el Mahábhárata y otras fuentes Védicas, como el Bhágavata Purána y Rámáyana. Los ingenios voladores son llamados vimánas y son discutidos extensamente en el Vaimánika Shástra, donde se describen una multitud de máquinas con diferentes propósitos y capacidades.
La Biblia tiene ejemplos, también. Otra fuente es el Libro de Enoch, en particular en la versión eslava, donde no sólo se describe el vuelo aéreo sino también en el espacio exterior, incluyendo efectos relativísticos: Enoch pasa varios días en la nave voladora, pero cuando retorna a la Tierra han pasado siglos.
Sólo como curiosidad, presento a continuación un par de fotos relacionadas con los objetos de oro de la antigua América que se asemejan a los aeroplanos modernos. La primera foto muestra un grupo que construyó un modelo del avión de las figuras de oro y la otra fue tomada en un pueblo de los EEUU y muestra un avión (quizá experimental, pues es raro) que circulaba abiertamente por el cielo. La semejanza es enorme.




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