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:*: Alexander the Great and the Bermuda Triangle:*

Alejandro Magno y el Triángulo de las Bermudas




Alejandro Magno y el Triángulo de las Bermudas

La historia
Durante su última campaña, Alejandro fue capaz de cruzar el río Indo, internándose en unas tierras extrañas, nunca antes vistas por personas ajenas a esta zona del planeta.
En esta aventura le acompañaba un notable ejército, aumentado con soldados procedentes de las tierras que iba conquistando a su paso. Pero había un núcleo central compuesto por macedonios, como él, que ansiaban regresar a casa. Habían acompañado a su lider durante más de dos años y echaban de menos a sus familias.
Tras una discusión, Alejandro accedió a su regreso. Lo harían en barcos capitaneados por el almirante Nearco, quien los transportaría por el Golfo Pérsico y de allí al Mediterráneo. Pero jamás volvieron a ver a sus mujeres e hijos. Aquella flota desapareció de forma intrigante. Los estudiosos han planteado distintas teorías para explicar este suceso. Una de ellas señala como culpable a una feroz tormenta, que se habría llevado a las embarcaciones a las profundidades. Esto resulta bastante improbable, ya que hablamos de varias decenas de barcos. Otra hipótesis apunta a que las naves se perdieron al no conocer aquellas aguas, equivocando la ruta y adentrándose en la península de Malasia. Incluso algunos investigadores especulan que quizá alcanzaron las islas de Tahití o Hawai, apoyándose en la similitud existente entre algunas palabras del hawaiano y del griego clásico. Tal es el caso del término águila, aeto en el idioma de esas islas y aetos en la lengua de Homero. Lo único cierto es que de aquella inmensa flota compuesta por cientos de hombres no hubo más noticias. Sí parece cierto que la mar ha sido un terreno muy proclive para este tipo de sucesos. Más misteriosas aún fueron las desapariciones de tripulaciones tan numerosas como la del Cyclops o la del Marine Sulphur Queen. El primero era un buque americano de 19.600 toneladas que, tras zarpar el 4 de marzo de 1918 de las Islas Barbados, jamás llegó a su destino. El navío, de 542 pies de largo, era una de las mayores embarcaciones de su tiempo. Constaba de una tripulación de 306 hombres y dejó de dar señales de vida poco después de su partida. Ni siquiera se recibió señal de socorro y tampoco se encontró un sólo resto del barco flotando a la deriva.
Se barajó la hipótesis de un ataque de submarinos alemanes, pero los archivos consultados demuestran que ninguno operaba por aquella zona en esa fecha. Es más, estos navíos tenían por costumbre informar por radio de sus ataques a grandes barcos enemigos, y en esta ocasión nada de ello se produjo.
También se sugirió que quizá el barco chocara contra una mina o que una tormenta hubiera provocado su hundimiento. Pero se comprobó que no había minas en aquellas aguas y que el tiempo era idóneo para la navegación en la fecha de su desaparición. Además, en ambos casos el capitán habría dispuesto de tiempo suficiente para emitir una señal de SOS, cosa que nunca ocurrió.
Algo semejante sucedió con el buque SS Marine Sulphur Queen, del que no se tuvo más noticia después de que en la mañana del 4 de febrero de 1963 mandara un mensaje de rutina cuando se encontraba a unos 200 kilómetros de Cayo West, en Florida (EE UU). Los posteriores intentos de contacto fracasaron y los 39 marineros que formaban la tripulación pasaron a engrosar la tenebrosa lista de las desapariciones de alta extrañeza.

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Alexander the Great and the Bermuda Triangle

History
During his last campaign, Alexander was able to cross the river Indus, entering a strange land, never before seen by people outside this area of the planet.
In this adventure is accompanied by a remarkable army, plus soldiers from conquering the land that was in its path. But there was a core composed of Macedonians, like him, eager to return home. Had accompanied their leader for more than two years and less missed their families.
After a discussion, Alexander agreed to his return. They would in boats led by Admiral Nearco, who carry on the Persian Gulf and from there to the Mediterranean. But never again see their wives and children. That fleet disappeared so intriguing. The scholars have different theories to explain this event. One of them describes as guilty fierce storm, which would have led the craft into the depths. This is quite unlikely, since we are talking about dozens of boats. Another hypothesis suggests that the ships were lost by not knowing those waters, the wrong path and deep into the peninsula of Malaysia. Even some researchers speculate that perhaps reached the islands of Tahiti and Hawaii, based on the similarity between some of the Hawaiian words and classical Greek. Such is the case of the term eagle aeto in the language of these islands and aetos in the language of Homer. The only certainty is that this vast fleet of hundreds of men had no more news. It seems certain that the sea has been a very conducive for such events. Were even more mysterious disappearances of crews as large as that of the Cyclops or the Marine Sulfur Queen. The first was an American ship of 19,600 tons, after leaving the March 4, 1918 Islands of Barbados, it never reached its destination. The ship, 542 feet long, was one of the largest vessels of its time. It consisted of a crew of 306 men and left to give signs of life shortly after his departure. Even distress signal was received and no one was found floating in the rest of the boat adrift.
It was considering the hypothesis of an attack by German submarines, but the files show that neither consulted operating in that area by that date. Moreover, these ships were in the habit of providing radio major attack enemy ships, and this time, there was nothing.
It was also suggested that perhaps the boat hit a mine or a storm that has caused its collapse. But it was found that there were no mines in those waters and that the weather was ideal for navigation at the time of his disappearance. Moreover, in both cases the master would have enough time to issue an SOS signal, which never happened.
Something similar happened with the ship SS Marine Sulfur Queen, which did not release more after that on the morning of February 4, 1963 sent a message of routine when he was about 200 miles from Key West, Florida (EE UU). Subsequent failed attempts to contact the 39 sailors and crew were moved to join the list of disappearances tenebrosa high strangeness.


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